ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

Αμαλίν είναι το όνομα του πρώτου εστιατορίου στην Ελλάδα που θα σερβίρει πιάτα της τσιγγάνικης κουζίνας, μαγειρεμένα από μέλη του Συλλόγου Γυναικών Ρομά Δενδροποτάμου.

Οι παρασύρσεις πεζών είναι μία διαχρονική και ντροπιαστική πραγματικότητα στην Ελλάδα. Συντηρείται από τον σχεδιασμό των πόλεων, την πολιτική απρονοησία και τον αντικοινωνικό τρόπο με τον οποίον αντιλαμβάνονται πολλοί το δικαίωμα στην οδήγηση.

Φέτος συμπληρώνονται 80 χρόνια από το «Μαύρο Σάββατο», όταν 9.000 Εβραίοι της Θεσσαλονίκης υπέστησαν εξευτελισμούς και βασανιστήρια, ενώ κάποιοι άφησαν την τελευταία τους πνοή στην Πλατεία Ελευθερίας. Η προηγούμενη δημοτική αρχή σχεδίαζε να δημιουργήσει εκεί ένα πάρκο μνήμης, όμως όλα πλέον δείχνουν ότι θα παραμείνει χώρος στάθμευσης μέχρι… νεωτέρας. 

Επί 22 συναπτά έτη η Θεσσαλονίκη συζητά αν πρέπει να μετεγκατασταθεί η ΔΕΘ από τον χώρο στον οποίο βρίσκεται σήμερα. Ο τελευταίος εμφύλιος, που ξέσπασε αυτήν την εβδομάδα, τα έχει όλα: πολιτικές προεκτάσεις, προσωπικές πικρίες, τοπικούς και ευρύτερους ανταγωνισμούς.

Στις 6 Νοεμβρίου 2020 το Συμβούλιο της Επικρατείας θα αποφανθεί για μιαν υπόθεση που αφορά το παρελθόν, το παρόν και το μέλλον της Θεσσαλονίκης: Θα μείνουν ή θα φύγουν προσωρινά τα αρχαία του σταθμού μετρό Βενιζέλου; Οι Θεσσαλονικείς έχουν ήδη αγανακτήσει περιμένοντας το μετρό από το 2006. Τι τέλος θα έχει αυτή η ιστορία;

Είναι οι πιο χιλιοτραγουδισμένες φυλακές στην Ελλάδα. Κολαστήριο για ποινικούς και πολιτικούς κρατουμένους, το «Γεντί Κουλέ» έκλεισε με επεισοδιακό τρόπο μόλις το 1989. Η Ομάδα Προφορικής Ιστορίας Επταπυργίου επιχειρεί να καταγράψει την ιστορία του, μέσα από αφηγήσεις ανθρώπων που έζησαν εκεί ως κρατούμενοι, εργαζόμενοι ή περίοικοι.

Ένας εμπρησμός συνοικισμού πυροπαθών, αμέτρητα fake news, το αθλητικό σωματείο Μακαμπή, το Μακεδονικό, πρόσφυγες που από θύματα έγιναν θύτες και μια εθνικιστική οργάνωση είναι κάποια από τα κομμάτια που συνθέτουν το παζλ του αντισημιτικού πογκρόμ, που συνέβη στις 29 Ιουνίου 1931 στη Θεσσαλονίκη.

Χτυπημένες από τη λαθρεπιβίβαση, οικονομικές ζημίες και παροπλισμένο στόλο, οι αστικές συγκοινωνίες της Θεσσαλονίκης παραμένουν σε κάκιστο επίπεδο και με αυτήν την κυβέρνηση. Το υπουργείο Μεταφορών προωθεί τρεις διαφορετικές λύσεις, καθεμιά με τις δικές της προκλήσεις, ελπίζοντας να προλάβει τον χρόνο και πιθανές ενστάσεις των εργαζομένων.

Η μεγαλύτερη πόλη του ελληνικού βορρά αναζητά τη σύγχρονη ταυτότητά της. Mία σειρά από ανθρώπους που κινούνται καθημερινά στο οικοσύστημα καινοτομίας της Θεσσαλονίκης και το εκπροσωπούν μίλησαν στο inside story, αναδεικνύοντας μία σειρά από ελπιδοφόρες δράσεις, αλλά και φόβους ότι η στασιμότητα και το πισωγύρισμα της οικονομίας καραδοκούν.