Οικονομία - Επιχειρηματικότητα

Πόσα ξοδεύει ένας τουρίστας κρουαζιέρας σε σχέση με έναν παραδοσιακό ταξιδιώτη και πόσο βλάπτει το περιβάλλον; Γιατί τα ελληνικά λιμάνια δεν λένε ποτέ «όχι»; Επιχειρηματίες του τουρισμού και κάτοικοι των νησιών-προορισμών μιλούν για τα οφέλη και τις απώλειες.

Σε πέντε χρόνια, από το 2018 έως το 2022, τα καταστήματα των πλοίων τεσσάρων ακτοπλοϊκών είχαν αθροιστικά τζίρο σχεδόν 165 εκατ. ευρώ.

Ο όμιλος του επιχειρηματία Μιχαλόπουλου, που κατέχει το 25% της Ίου, αναθεώρησε την πρώτη από τις τρεις στρατηγικές του επενδύσεις, μειώνοντας στο μισό τη δόμηση. Θα το δεχθεί το Συμβούλιο της Επικρατείας;

Γιατί απέργησαν δύο φορές οι διανομείς της Wolt τους τελευταίους δύο μήνες; Τι απαντά η εταιρεία και τα ερωτήματα της αγοράς.

Χωράφια χωρίς εργατικά χέρια. Εργάτες γης που «κόβονται» στις συνεντεύξεις για είσοδο στη χώρα. Άλλοι που κατάφεραν να έρθουν, αλλά βρίσκονται σε επισφάλεια. Μια πολιτική που αφήνει έκθετη την κυβέρνηση. Το inside story ανοίγει τον φάκελο της μετάκλησης εργατών γης στην Ελλάδα από τρίτες χώρες.

H ουκρανική κυβέρνηση απευθύνεται σε πέντε ελληνικές εφοπλιστικές εταιρείες, ζητώντας τους να σταματήσουν τη μεταφορά ρωσικού πετρελαίου γιατί έτσι «χρηματοδοτούν τον πόλεμο της Ρωσίας».

Oι ελλείψεις, η αύξηση των τιμών των πρώτων υλών και η αύξηση της ζήτησης δεν είναι οι μοναδικοί λόγοι του μπαράζ ανατιμήσεων.

Η κρίση που προκαλεί η Silicon Valley Bank είχε προβλεφθεί, αλλά κανείς δεν πίστευε ότι θα έρθει.