Ανώτατο στέλεχος του υπουργείου Μεταφορών, που κατέθεσε στον εφέτη ανακριτή για τα Τέμπη, επιβεβαιώνει παλαιότερο ρεπορτάζ μας: Ο ΟΣΕ δεν είχε αρκετά χρήματα για συντήρηση, ούτε τον κόσμο που χρειαζόταν για να ανταποκριθεί με επάρκεια στην αποστολή του. Παρόλα αυτά το υπουργείο, που αποφασίζει για τα κονδύλια, θεωρεί πως δεν είναι το ίδιο υπεύθυνο για την ασφάλεια του σιδηροδρόμου.

Ίσως νομίζετε πως η φυματίωση ανήκει πλέον στην ιστορία. Κι όμως, στο νέο του βιβλίο ο Τζον Γκριν μας εξηγεί γιατί αφορά το παρόν και το μέλλον της ανθρωπότητας.

Με την εκδίκαση των προσφυγών κατά του έργου να επίκειται και την προθεσμία για την απορρόφηση των πόρων του Ταμείου Ανάκαμψης να πλησιάζει επικίνδυνα, το inside story μίλησε με τους θιασώτες και τους πολέμιους μίας παρέμβασης που κάποιοι φοβούνται ότι θα αλλοιώσει ανεπιστρεπτί τη φυσιογνωμία του Βράχου.

Μπορούμε να αναστήσουμε ένα είδος που εξαφανίστηκε πριν από 10.000 χρόνια – ή απλώς να το μιμηθούμε; Το φιλόδοξο πρότζεκτ δημιουργίας «ψευδο-ανταρόλυκων» εγείρει ερωτήματα όχι μόνο για τις δυνατότητες της επιστήμης, αλλά και για τις ευθύνες μας απέναντι στον φυσικό κόσμο.