Θεσμοί - Διοίκηση

Το μπλακ άουτ των επικοινωνιών στις 4 Ιανουαρίου 2026 δεν ήταν κεραυνός εν αιθρία. Το προσωπικό της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας τα είχε πει στους υπουργούς στη Βουλή και στη διοίκηση του οργανισμού. Αλλά το δημόσιο δεν ήταν σε θέση για μερικές ώρες να εξασφαλίσει ασφαλή διέλευση του ελληνικού εναέριου χώρου στην περιοχή Αθηνών και κυρίως στη Βόρεια Ελλάδα.

Όποιος είχε στα χέρια του την κάρτα που εκδόθηκε στο όνομα ενός υπαλλήλου σούπερ μάρκετ, εκτός από μολυσμένα sms είχε αγοράσει και ψευδεπίγραφες ιστοσελίδες που χρησιμοποιήθηκαν για την παγίδευση στόχων του Predator. Επίσης φαίνεται να είχε διαβάσει και αναλυτικό εγχειρίδιο της Intellexa για το πώς να κρύψει τα ίχνη του.

Το Μονομελές Πλημμελειοδικείο Αθηνών φαίνεται αποφασισμένο να ρίξει φως σε όλες τις πτυχές της υπόθεσης.

Οκτώ χρόνια μετά την παύση της λειτουργίας της ιχθυοκαλλιέργειας στον όρμο Ατζικιάρι της Σητείας, Δήμος και Αποκεντρωμένη Διοίκηση Κρήτης δίνουν το πράσινο φως για μια νέα μονάδα, τη στιγμή που στο ίδιο ακριβώς σημείο επενδύονται ευρωπαϊκοί πόροι για την αποκατάσταση της καταστροφής του οικοσυστήματος.

Νέοι κομβικοί μάρτυρες, τον ρόλο των οποίων είχαμε αναδείξει, καλούνται στη δίκη των υποκλοπών, σε μια ιδιαίτερα σημαντική εξέλιξη που ενδέχεται να ρίξει φως σε κρίσιμες πτυχές της υπόθεσης, αλλά και στις δραστηριότητες της Intellexa και της Krikel στην Ελλάδα.

Η πρώτη πληρωμή των αγροτικών επιδοτήσεων με το νέο σύστημα δεν έπεισε. Όχι μόνο επειδή τα χρήματα ήταν λιγότερα, αλλά κυρίως επειδή δεν έγιναν σαφή τα κριτήρια με τα οποία δόθηκαν.

Ήρθαν για να βελτιώσουν την κινητικότητα, τελικά όμως της βάζουν εμπόδια με την άναρχη λειτουργία τους. Θα αλλάξει κάτι με τα νέα μέτρα;

Η Αθήνα πνίγεται χρόνο με τον χρόνο όλο και περισσότερο στο αυτοκίνητο. Τη λύση πρέπει να δώσουν και τα λεωφορεία, όμως το δίκτυό τους προς το παρόν δεν επαρκεί για να αποτελέσει μια αξιόπιστη εναλλακτική στο αυτοκίνητο.

Όλο και περισσότερες ελληνικές υπηρεσίες και υπουργεία δέχονται επισκέψεις ευρωπαϊκών ελεγκτικών οργάνων. Τελευταίοι αποδέκτες των ερευνών της Ευρωπαϊκής Εισαγγελίας είναι η Κοινωνία της Πληροφορίας (ΚτΠ) και το υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών.

Ο διευθύνων σύμβουλος των Ελληνικών Ταχυδρομείων Γρηγόρης Σκλήκας «πλήρωσε το μάρμαρο» για τους χειρισμούς της κυβέρνησης και τους δικούς του σχετικά με την αναδιάρθρωση της εταιρείας του, που είχε εξαγγείλει τρεις μέρες νωρίτερα. Το χρονικό ενός ναυαγίου.