Θεσμοί - Διοίκηση

Οι Ευρωπαίοι εισαγγελείς μιλούν για μία ευρύτατη απάτη με πρωταγωνιστές υπαλλήλους και διευθυντές του ΟΠΕΚΕΠΕ, αξιωματούχους από το υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων και ορισμένα Κέντρα Υποδοχής Δηλώσεων.

Με ένα ειδικό 34σέλιδο παραπεμπτικό σημείωμα στα αγγλικά, η ευρωπαϊκή εισαγγελία επιχειρεί να περιχαρακώσει τις ευθύνες των πρώην υπουργών Αγροτικής Ανάπτυξης Μάκη Βορίδη και Λευτέρη Αυγενάκη στο σκάνδαλο του ΟΠΕΚΕΠΕ.

Oι περισσότεροι αναγνώστες μας –και πολλοί από εμάς μέχρι πρόσφατα– συνδέουν τη μη ολοκλήρωση της σύμβασης 717 για τη σηματοδότηση του σιδηροδρομικού δικτύου με το δυστύχημα των Τεμπών. Ως συνήθως τα πράγματα είναι πιο περίπλοκα.

Το τελευταίο κεφάλαιο της κρίσης του ΟΠΕΚΕΠΕ θα μπορούσε να είναι και το προηγούμενο. Άλλος ένας διοικητής έφυγε, άλλος ένας υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης απέτυχε με την εξυγίανση του οργανισμού. Όμως αυτό συμβαίνει όταν οι παραγωγοί που κλέβουν είναι πιο σημαντικοί από το ευρωπαϊκό ταμείο.

Μια κλήση για μέθη και μια επίμονη οδηγός οδήγησαν στην αποκάλυψη ενός κενού στις διαδικασίες ρυμούλκησης της Τροχαίας, που φαίνεται να ευνοούν συγκεκριμένο ιδιώτη.

Τα λίπη και άλλες ουσίες από ταβέρνες και εστιατόρια καταλήγουν σε τεράστιες ποσότητες στο δίκτυο, κατά παράβαση της νομοθεσίας, απειλώντας τη δημόσια υγεία, τις υποδομές και την εικόνα της χώρας. Μπορεί να αναστραφεί η τραγική κατάσταση;

O πρώην υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κώστας Καραμανλής μπορεί να αποδείξει πως είχε ασχοληθεί πριν από το δυστύχημα των Τεμπών με την αύξηση της χρηματοδότησης και του προσωπικού του ΟΣΕ. Αλλά θα διευκολύνει αυτό τη θέση του στην υπόθεση του πολύνεκρου σιδηροδρομικού δυστυχήματος;

Στην Ακρόπολη η πρόσφατη αύξηση του εισιτηρίου στα 30 ευρώ συνάδει από τη μία πλευρά με τη σημασία και την επισκεψιμότητα του μνημείου, από την άλλη όμως δεν φαίνεται να συμβαδίζει με τη βελτίωση των υπηρεσιών προς τους επισκέπτες.

Ανώτατο στέλεχος του υπουργείου Μεταφορών, που κατέθεσε στον εφέτη ανακριτή για τα Τέμπη, επιβεβαιώνει παλαιότερο ρεπορτάζ μας: Ο ΟΣΕ δεν είχε αρκετά χρήματα για συντήρηση, ούτε τον κόσμο που χρειαζόταν για να ανταποκριθεί με επάρκεια στην αποστολή του. Παρόλα αυτά το υπουργείο, που αποφασίζει για τα κονδύλια, θεωρεί πως δεν είναι το ίδιο υπεύθυνο για την ασφάλεια του σιδηροδρόμου.

Ξεκινά σήμερα ενώπιον του Μονομελούς Πλημμελειοδικείου Αθηνών η δίκη των τεσσάρων ιδιωτών που κατηγορούνται για την παραβίαση του απορρήτου των επικοινωνιών δύο άλλων ιδιωτών σε βαθμό πλημμελήματος. Εκτός κάδρου, με τη σφραγίδα του Αρείου Πάγου, η παρακολούθηση υπουργών και στελεχών των ενόπλων δυνάμεων, το κακούργημα της κατασκοπείας όπως και η εμπλοκή κυβέρνησης και ΕΥΠ.