ΕΛΛΑΔΑ

Ποιος τράβηξε την πρίζα της Πίτσος και δεν έγινε ποτέ η επένδυση των 60 εκατ. ευρώ για την αναβάθμιση του παλιού της εργοστασίου; Και τι σχέση έχει η Siemens με την υπόθεση; Μία απίστευτη ιστορία τοπικών λεονταρισμών και παραλογισμού και η επόμενη μέρα.

Το «τσεκούρι» που πέφτει στους μισθούς του ιδιωτικού τομέα εδώ και χρόνια δεν είναι εξίσου βαρύ για όλους. Όπως αποκαλύπτει η έρευνα του inside story, τα διευθυντικά στελέχη «προστάτευσαν» τις αποδοχές τους, με αποτέλεσμα κατά μέσο όρο να λαμβάνουν 11,2 φορές περισσότερα χρήματα από τους απλούς εργαζόμενους.

Το inside story έθεσε τρεις ερωτήσεις σε κάθε έναν από τους εννιά υποψήφιους ηγέτες του νέου φορέα της Κεντροαριστεράς, που συμμετέχουν στις αυριανές εκλογές. Απάντησαν οι επτά από αυτούς.

To καζίνο Λουτρακίου, το μεγαλύτερο και πιο κερδοφόρο κάποτε της Ελλάδας (και από τα αποδοτικότερα της Ευρώπης), που βρέθηκε στο χείλος της χρεοκοπίας, μπορεί τώρα να ελπίζει σε καλύτερες ημέρες.

Ο υπουργός Υποδομών ανακοίνωσε το σχέδιο για την εγκατάσταση δορυφορικού συστήματος διοδίων, μέσω του οποίου η χρέωση θα γίνεται ανάλογα με την απόσταση που διανύει ο οδηγός. Ταυτόχρονα θα ξηλωθεί το υφιστάμενο σύστημα, που όμως ακόμα επεκτείνεται.

Έχει η Ελλάδα μακροχρόνιο ενεργειακό προγραμματισμό; Και αν όχι, είναι η μόνη; Ποιους στόχους θα μπορούσε να έχει με βάση τις ανάγκες και τις οικονομικές της δυνατότητες, και αξίζουν οι τιμές του ρεύματος στη χώρα ώστε να επενδύσει κάποιος τα χρήματά του; Οι παράγοντες είναι τόσοι που η εξίσωση μοιάζει άλυτη.

Η απόφαση του μεγαλύτερου συμβολαιογραφικού συλλόγου της χώρας να κηρύξει αποχή από τους πλειστηριασμούς μέχρι τέλος Δεκεμβρίου για λόγους προστασίας της σωματικής ακεραιότητας των μελών του, συνδέεται άρρηκτα με τη διαδικασία της τρίτης αξιολόγησης.

Τα οικονομικά στοιχεία του 2017 που δημοσίευσε προχθές η γερμανική Fraport για τα 14 ελληνικά αεροδρόμια που εκμεταλλεύεται, είναι ικανά να δώσουν μία ολοκληρωμένη εικόνα για τα κέρδη της εταιρείας στην Ελλάδα. Και τα νούμερα είναι εντυπωσιακά.

Οι δύο πιο σοβαρές υποθέσεις χειραγώγησης μετοχών που βρίσκονται αυτή τη στιγμή στα συρτάρια της Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς δεν μπορούν να πάρουν τον δρόμο για τον εισαγγελέα. Αιτία είναι η σύγκρουση μέσα στην Επιτροπή για το ποιος θα πάρει την ευθύνη να τις στείλει· αυτές και όλες τις παρόμοιες υποθέσεις.

Τις πόρτες του ανοίγει αύριο στον Πειραιά το Διεθνές Ταμείο Αποζημιώσεων από Θαλάσσια Ρύπανση, που θα δεχτεί τις αξιώσεις δημοσίου και ιδιωτών που επηρεάστηκαν από το ναυάγιο του Αγία Ζώνη ΙΙ. Οι αιτούντες θα πρέπει να αποδείξουν το ποσό της ζημίας που υπέστησαν με στοιχεία και, όπως φαίνεται από παλιότερες περιπτώσεις, να είναι έτοιμοι να υπερβούν εμπόδια.