ΤΕΜΠΗ

Ανώτατο στέλεχος του υπουργείου Μεταφορών, που κατέθεσε στον εφέτη ανακριτή για τα Τέμπη, επιβεβαιώνει παλαιότερο ρεπορτάζ μας: Ο ΟΣΕ δεν είχε αρκετά χρήματα για συντήρηση, ούτε τον κόσμο που χρειαζόταν για να ανταποκριθεί με επάρκεια στην αποστολή του. Παρόλα αυτά το υπουργείο, που αποφασίζει για τα κονδύλια, θεωρεί πως δεν είναι το ίδιο υπεύθυνο για την ασφάλεια του σιδηροδρόμου.

Τι ακριβώς οδήγησε στις εξελίξεις των τελευταίων ημερών στην υπόθεση των Τεμπών; Βάζουμε τα γεγονότα στη σειρά και φωτίζουμε τα παρασκήνια της περίπλοκης υπόθεσης του ΕΟΔΑΣΑΑΜ.

Πόσο έγκυρο είναι το ξένο δημοσίευμα που άνοιξε τη συζήτηση για τα ρωσικά bots πριν τις διαδηλώσεις για τα Τέμπη; Και έχουν πραγματικά στοιχεία οι ελληνικές αρχές για τη ρωσική προπαγάνδα στα σόσιαλ μίντια;

Διαβάσαμε τις 180 σελίδες του πορίσματος που παρουσίασε χθες ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ για το δυστύχημα των Τεμπών και προσπαθήσαμε να συνοψίσουμε τα κεντρικά του σημεία.

Είναι δεδομένο ότι στο δυστύχημα των Τεμπών έπαιξε καθοριστικό ρόλο η ρύθμιση της κυκλοφορίας των τρένων. Πέρα από τον σταθμάρχη, υπάρχουν κι άλλα πρόσωπα που είναι επιφορτισμένα με αυτήν την ευθύνη. Εκτός από τα προσωπικά λάθη, η έλλειψη αυστηρών διαδικασιών που ρυθμίζουν τις μεταξύ τους σχέσεις μπορεί να συνέβαλε στα γεγονότα της 28ης Φεβρουαρίου.

Συγκεντρώσαμε τις πιο συχνές απορίες που υπάρχουν για τα Τέμπη, για να ξεκαθαρίσουμε όσα είναι γνωστά μέχρι στιγμής για το μεγαλύτερο σιδηροδρομικό δυστύχημα στη χώρα.

Το έλλειμμα στη χρηματοδότηση του ΟΣΕ, που έπαιξε έμμεσα ρόλο στο δυστύχημα των Τεμπών, υπήρχε ήδη και το γνώριζαν όλοι από το 2017.

Αρκεί η στήριξη από μια τηλεφωνική γραμμή μετά από ένα τραυματικό γεγονός; Inside story και Solomon εξετάζουν την κρατική παροχή ψυχικής φροντίδας σε επιζώντες και συγγενείς των θυμάτων του σιδηροδρομικού δυστυχήματος των Τεμπών, όπου παρά τις εξαγγελίες, τα λόγια απέχουν από τις πράξεις.