Βιογραφικό
Γιώργος Λιάλιος
Γεννήθηκε στην Αθήνα το 1976. Σπούδασε στο τμήμα Επικοινωνίας και ΜΜΕ του Πανεπιστημίου Αθηνών. Από το 1998 εργάζεται στην Καθημερινή, αρχικά κάνοντας ελεύθερο ρεπορτάζ και τα τελευταία 15 χρόνια καλύπτοντας το ρεπορτάζ του (παλαιού) υπουργείου ΠΕΧΩΔΕ: Περιβάλλον, πολεοδομικά, χωροταξικά θέματα και δημόσια έργα.
Αρθρογραφία
Ο όμιλος του επιχειρηματία Μιχαλόπουλου, που κατέχει το 25% της Ίου, αναθεώρησε την πρώτη από τις τρεις στρατηγικές του επενδύσεις, μειώνοντας στο μισό τη δόμηση. Θα το δεχθεί το Συμβούλιο της Επικρατείας;
Τετάρτη 24/05/2023
Δεν είναι βέβαια η πρώτη φορά που πολιτικοί εναντιώνονται στις κατεδαφίσεις, αναλαμβάνοντας να διασώσουν τις παρανομίες στον αιγιαλό. Όμως έναν μόλις χρόνο νωρίτερα, το υπουργείο Περιβάλλοντος διαφήμιζε το πιο εκτεταμένο πρόγραμμα κατεδαφίσεων σε δάση και αιγιαλούς.
Παρασκευή 12/03/2021
Ψηφίστηκε χθες Πέμπτη το νομοσχέδιο για τις κρατικές συμβάσεις, στο οποίο περιλήφθηκε άρθρο που δίνει τη δυνατότητα να γίνουν «ήπια αναπτυξιακά έργα δημοσίου συμφέροντος» μέσα σε περιοχές Natura. Τι σημαίνει ακριβώς η ρύθμιση και γιατί βρέθηκαν 30.000 πολίτες που υπέγραψαν ενάντια σε αυτήν;
Παρασκευή 05/03/2021
Μεγάλος θόρυβος έγινε για τα γυρίσματα της εκπομπής του Star, Greece's Next Top Model, στην Ελαφόνησο, καθώς περιλάμβαναν ένα αγροτικό και δύο μηχανές μεγάλου κυβισμού που «όργωσαν» την προστατευόμενη παραλία. Πώς δόθηκαν οι άδειες από τους αρμόδιους φορείς, τι ζημιά προκλήθηκε και γιατί έχει σημασία;
Παρασκευή 11/12/2020
Η μεγάλη κατολίσθηση στα Τέμπη, τον Δεκέμβριο του 2009, στοίχισε τη ζωή στον Ιταλό μηχανικό Sergio Sciani και έκοψε στα δύο τη χώρα για πέντε μήνες. Ταυτόχρονα, έγινε αφορμή για να έρθει στο φως ένα γαϊτανάκι υπόγειων συνεννοήσεων ανάμεσα στο δημόσιο και την κοινοπραξία που ανέλαβε το συγκεκριμένο κομμάτι της εθνικής οδού. Αλλά και να φανεί ο “ιδιαίτερος” τρόπος με τον οποίον οι κοινοπραξίες αντιλαμβάνονται τις υποχρεώσεις που έχουν αναλάβει στους ελληνικούς αυτοκινητοδρόμους.
Τετάρτη 09/11/2016
