Τοπικά

«Έξυπνα» έργα για την τουριστική προβολή των πόλεων, τα οποία δεν χρησιμοποιεί σχεδόν κανείς; Κι όμως, τουλάχιστον έντεκα δήμοι στη χώρα τα θεώρησαν απαραίτητα και έδωσαν υπέρογκα ποσά για να τα φτιάξουν.

Ένας χώρος που προοριζόταν για τη Δημόσια Βιβλιοθήκη Αίγινας βγήκε σε δημοπρασία για να γίνει Μουσείο Φιστικιού. Με ένα παρασκήνιο που γεννά ερωτήματα και καταγγελίες για αδιαφάνεια και προειλημμένες αποφάσεις, η υπόθεση διχάζει το νησί.

Συγκεντρωτισμός, σιωπή και δυνητικά επικίνδυνες επιλογές από τον Δήμο Αίγινας χαρακτηρίζουν τη διαχείριση της κρίσης που ξέσπασε στο νησί, όταν ο υποθαλάσσιος αγωγός που μεταφέρει το νερό της ΕΥΔΑΠ παρουσίασε βλάβη.

Μια νέα γενιά επιχειρηματιών του τουρισμού στη Σίφνο αγαπά το νησί και ανησυχεί για το μέλλον του, όπως και των υπόλοιπων Κυκλάδων.

Ακούνε συνεχώς ότι θα πολλαπλασιαστεί η αξία των ακινήτων τους και θα εκτοξευτεί η ποιότητα ζωής τους. Μέχρι στιγμής όμως, γι' αυτούς που συνορεύουν με την επένδυση του Ελληνικού το μόνο που έχει αλλάξει είναι ο αέρας που αναπνέουν και το ηχητικό τοπίο της πάλαι ποτέ γειτονιάς τους.

Η προηγούμενη δημοτική αρχή καμάρωνε το 2023 για το νέο της απόκτημα – αλλά ο Αρδηττός δεν έγινε ποτέ δικός της. Ο νέος δήμαρχος είναι γενναιόδωρος στα λόγια, αλλά υπολείπεται στις πράξεις. Και η Επιτροπή Ολυμπίων και Κληροδοτημάτων, στην οποίαν ανήκει ο λόφος, τον θεωρεί «επίσημα κλειστό».

Με την εκδίκαση των προσφυγών κατά του έργου να επίκειται και την προθεσμία για την απορρόφηση των πόρων του Ταμείου Ανάκαμψης να πλησιάζει επικίνδυνα, το inside story μίλησε με τους θιασώτες και τους πολέμιους μίας παρέμβασης που κάποιοι φοβούνται ότι θα αλλοιώσει ανεπιστρεπτί τη φυσιογνωμία του Βράχου.

Μία νέα προσφυγή στο Συμβούλιο της Επικρατείας αναδεικνύει την εντεινόμενη αγωνία της τοπικής κοινωνίας για τη δόμηση στο νησί – και τα διλήμματα της δημοτικής αρχής καθώς επιχειρεί να ισορροπήσει μεταξύ της ανάπτυξης και της προστασίας του τοπίου.

Η δικογραφία του κυκλώματος της πολεοδομίας της Ρόδου, που ανέλαβε η εισαγγελέας Πρωτοδικών του νησιού, έχει τον ανώτατο βαθμό δυσκολίας 5, με βάση ένα σύστημα ταξινόμησης που έχουν καταρτίσει οι προϊστάμενοί της. Η υπόθεση μπορεί να είναι δύσκολη νομικά, αλλά είναι οικεία στους ντόπιους. «Πολύ οικεία», όπως μας είπε αυτοδιοικητικός παράγοντας του νησιού.

Σε λίγες εβδομάδες λήγει η τελευταία σύμβαση του έργου ανάπλασης. Όμως εδώ και δύο χρόνια το εργοτάξιο της Όλγας μοιάζει αμετάβλητο κι ο δρόμος έχει γίνει άνδρο κυκλοφοριακής ανομίας. Tι να περιμένουμε;