Τσεμπόλ: Η οικογενειακή οικονομία της Νοτίου Κορέας

Στις 4 Μαΐου 2018 οι υπάλληλοι της Korean Air γέμισαν τους δρόμους της Σεούλ. Κάποιοι φορούσαν μάσκες από το V for Vendetta προκειμένου να μην αναγνωρίζονται. Αίτημά τους, η αποχώρηση της οικογένειας Cho από τη διοίκησή της εταιρείας. Αφορμή οι κόρες του προέδρου και στελέχη της αεροπορικής. Η μία είχε γυρίσει στην πύλη ένα αεροπλάνο που τροχοδρομούσε προκειμένου να αποπέμψει αεροσυνοδό που της σέρβιρε ξηρούς καρπούς σε σακουλάκι και όχι σε πιάτο, και η άλλη πέταξε ένα μπουκάλι νερό σε υπάλληλο που την εκνεύρισε. Μήπως ήρθε το τέλος των τσεμπόλ, αναρωτιόταν ήδη η Korea Herald. «Μάλλον απίθανο», απάντησε η ίδια εφημερίδα.

Image

Το 1953, μετά τον ισοπεδωτικό πόλεμο της Κορέας που χώρισε τη χώρα στα δύο, το μεγαλύτερο μέρος των βιομηχανικών υποδομών βρέθηκε να ανήκει στην αποσχισμένη Βόρεια Κορέα. Η Νότιος Κορέα πέρασε τη δεκαετία ως ένα φτωχό, κυρίως γεωργικό κράτος, με ετήσιο κατά κεφαλήν ετήσιο εισόδημα στα 100 δολάρια, ίσο με εκείνο στα φτωχότερα κράτη της Ασίας. Σήμερα έχει ΑΕΠ στα 1,4 τρισ. δολάρια και είναι η 19η καλύτερη χώρα για δουλειές στη σχετική λίστα του Forbes. Πώς έγινε αυτό;