Χρειάστηκαν μήνες εντάσεων, τόσο εντός όσο και εκτός της Βουλής, για να φτάσουμε στην ψήφιση του νόμου 4530/2018 («Ρυθμίσεις θεμάτων μεταφορών και άλλες διατάξεις») από την κυβέρνηση στις 22 Μαρτίου 2018.
Μεταξύ άλλων προβλέψεων στα συνολικά περισσότερα από 90 άρθρα του, ο νόμος του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών επρόκειτο να θέσει ένα αυστηρό πλαίσιο λειτουργίας για τις αστικές μεταφορές, που θα περιλάμβανε τον έλεγχο στις διαδικτυακές υπηρεσίες διαμεσολάβησης για ολική μίσθωση αυτοκινήτου με οδηγό, καθώς και τη δημιουργία δικλείδων ασφαλείας για τη βελτίωση της ποιότητας των υπηρεσιών που παρέχονται από τους επαγγελματίες οδηγούς ταξί.
Ακόμη και σήμερα όμως, σχεδόν 11 μήνες από την ψήφιση του νόμου, ελάχιστα από όσα προβλέπονταν έχουν υλοποιηθεί από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, που έχει την ευθύνη.
Eίσαι ήδη συνδρομητής; Συνδέσου εδώ
Η ανεξάρτητη ερευνητική δημοσιογραφία, χωρίς διαφημίσεις, απαιτεί χρόνο, χρήματα και κόπο.
Πιστεύουμε όμως οτι αυτός είναι ο μόνος δρόμος, και ελπίζουμε να μοιράζεσαι την οπτική μας.
Αν όλοι όσοι διάβαζαν τα άρθρα μας, μας στήριζαν το μέλλον μας θα ήταν ασφαλέστερο.
Μερικά από τα άρθρα μας για τα οποία είμαστε περήφανοι!
Γραφτείτε συνδρομητές και διαβάστε καθημερινά δύο νέα long reads που αξίζουν τον χρόνο σας. Μετράμε ήδη πάνω από 200 ιστορίες. Θα σας γίνει συνήθεια.
![[http://family-romance.com]](https://insidestory.gr/sites/default/files/styles/article-thumb/public/field/image/japan_family_rent_0.jpg?itok=4FlNX4cl "[http://family-romance.com]")
![[http://family-romance.com]](https://insidestory.gr/sites/default/files/styles/featured/public/field/image/japan_family_rent_0.jpg?itok=m1aweyW7 "[http://family-romance.com]")
